制動單元的功能和優(yōu)點(diǎn)

　　在某些場合使用時(shí)，要求快速減速，根據(jù)異步電機(jī)的原理表明，如果滑移，轉(zhuǎn)矩越大，制動轉(zhuǎn)矩就會跟著同樣隨著減速速率的增加而加大，減速使系統(tǒng)時(shí)間大大縮短，能量反饋大大加快，直流母線電壓上升快，因此有必要對能量消耗進(jìn)行靈敏反饋，使直流母線電壓保持在一定的安全方案以下。制動單元系統(tǒng)的主要功能是迅速消散這種能量?？蓮浹a(bǔ)一般變頻器制動速度慢、制動轉(zhuǎn)矩小的缺陷。制動單元非常適用于一些需要快速制動但頻率較低的場合。

　　由于制動單元的工作狀態(tài)是短期運(yùn)行的，即每次動力時(shí)間都很短，在動力時(shí)間內(nèi)，其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升;每次功率后的間歇時(shí)間較長，在間歇時(shí)間內(nèi)，其溫度足以降至與環(huán)境溫度相同，因此制動電阻的額定功率會大大降低，價(jià)格也會降低;此外，由于只需要一個(gè)IGBT，且制動時(shí)間為MS級，因此要求功率管配準(zhǔn)和停機(jī)的瞬態(tài)性能指標(biāo)較低，甚至要求停機(jī)時(shí)間盡可能短，以降低停機(jī)脈沖電壓，保護(hù)功率管。控制機(jī)制也比較簡單，比較容易完成。

　　由于制動單元具有上述功能特點(diǎn)，制動單元廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢能載荷和需要快速制動但用于短期運(yùn)行系統(tǒng)的場合。網(wǎng)絡(luò)電阻器，即繞線電阻器。是將幾個(gè)參數(shù)相同的電阻器包裝在一起制成的。其中一根別針作為公共別針連接在一起。其余的引腳正常拉出。如果一個(gè)阻值是由N個(gè)電阻組成的，那么它有N +1個(gè)引腳，通常，左邊的是公共引腳。它通常用一個(gè)彩色的點(diǎn)標(biāo)記在拒絕。它具有裝配方便、安裝密度高的優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于電視機(jī)、顯示器、電腦主板和小家電上。拒收通常有一個(gè)共同的末端，在包裝表面有一個(gè)小白點(diǎn)表示。它的顏色通常是黑色或黃色。拒接通常用于數(shù)字電路中，例如，作為并口的上拉或下拉電阻。使用電阻去除比使用幾個(gè)固定電阻更方便。

　　在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，降速的基本方法是逐步降低給定的頻率來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)拖動系統(tǒng)的大慣性,電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降會跟上同步轉(zhuǎn)速,電機(jī)的實(shí)際速度高于同步轉(zhuǎn)速,電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向線和恒速電動機(jī)運(yùn)行時(shí)相反,感生電動勢的方向和轉(zhuǎn)子繞組的電流也恰恰相反,產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩和電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反,電機(jī)會出現(xiàn)負(fù)轉(zhuǎn)矩，電機(jī)實(shí)際此時(shí)為發(fā)電機(jī)、再生制動系統(tǒng)，會將系統(tǒng)的動能拖回變頻器直流母線，使直流母線電壓上升，甚至接近危險(xiǎn)點(diǎn)(變頻器損壞等)。